ウインカーをLEDに変更した場合、メーターのところにある、ウインカーランプの影響で（オートバイによっては大丈夫みたい）、 １．ランプを外す（コスト０だけど確認が出来なくなる） ２．抵抗を追加する （消費電流はかわらないのでバッテリーに優しくない…

オフロード車は倒れた時にミラーが折れないように可倒式を使っているみたいなのですが、どれがいいのだろう？ 安いものはブレて後ろが見にくいとか、でも降り曲がる部分が曲がりにくいとか… ガラスは平面より曲面の方が、後ろが見やすいっぽけど、どれが曲面…

複数のオートバイで移動するときは、インカムを使うみたい。 でも一緒に走る人がいない私には必要ないものだと思っていたのですが、 スマホをナビにする場合、ナビの音声をインカム経由で聞けるらしいので、 ちょっと買ってもいいかなぁーという感じがしてい…

オートバイのヘッドライトをなんとなくLED化してみたいのですが、 交流と直流があるらしいので、そこを気にしないといけないらしいです。 あと、ワット数も気にした方がいいらしいのです。 60W(30W*2)は、Low/Hiが 30w/30wで合わせて60Wになるみたい。 基本…

フットペダルは倒れた時に折れるので、折り畳み系が欲しいのですが、靴に当たる場所にゴムが付いているのって無いんですかね？ シフトアップ時に、靴の甲がボロボロになりそうなので、多少ゴムでもあると良いかなぁーと思うのですが、見つからないです… 折れ…

XTZ125のクラッチは、指の短さと握力不足の人には、ちょっと辛いです。 調整可能なレバーで距離を近くすることはできそうですが、ニュートラルに入れにくいだけなので、当たりが出るまでのちょっとの辛抱かと思うんですが… なんか軽くする方法はないかなぁー…

ブレーキレバーとクラッチレバーの調整可能なものを探し中です。 指が短めなので、ワイヤーで調整でもよかったのですが、レバーに調整機能が付いているのってどうなんだろう？と思い始めて、使えそうなのをのんびり探しています。 いろいろ見ていたら、調整…

ナックルガード/ハンドガードという、ハンドルグリップの前についているカバーみたいなのですが、オフロード車なので付けたいなぁーって感じです。 本来は林道走行中の枝よけとか石とかから、手を守るものらしいですが、私の場合は（気持ち的な）寒さ対策と…

寒さ対策に、電熱系がいろいろあったのですが、その中で、ベンジンを使ったカイロというのを発見しました。 電熱系は、オートバイの電源を使うタイプと、モバイルバッテリーや専用バッテリーのものがあるみたいですが… オートバイの電源を取る場合は、ケーブ…